Как ездить по лужам на авто?

Чередование времени года приносит и смену погодных условий. Таяние снега, осадки приводят к подтоплению дорожного полотна и образованию стойких ручейков, а иногда и целых озёр. В этой статье мы опишем несложные правила как ездить по лужам на авто правильно. Следуя этим советам, вы сможете уберечь себя и свой транспорт от лишних хлопот.

Советы по преодолеванию луж:

• Безопасной считается глубина лужи до кромки дверного проёма (для легковушек 20-25 см, кроссоверы уже 30 см, внедорожники доходят до 50-60). Обращаем внимание на скорость вашего движения, т.к. наш автопром все ямы никогда не залатает, а возможность обнаружить скрытую выбоину очень велика, ну и вероятность попадания воды под капот увеличивается из-за образования волны. Рекомендуем проезжать медленно при 10-15 км/ч, но следить за оборотами двигателя (не ниже 2500 об/мин), чтобы не залить глушитель.
• Движение по прямой убережёт от многих неприятностей. Любая попытка изменить направление передвижения в водном пространстве может привести к заносу ТС и “встречи” с попутчиками. Потеря управления будет результатом резкого торможения. Поэтому подъезжаем к препятствию, выворачиваем руль в нужном направлении, пересекаем прямо и снова выруливаем. Траекторию поворотов продумываем заранее.
• Встречные брызги, проливной дождь заливают лобовое стекло. Если вы не следите за водостоком и оставили его забитым сухими листьями или грязью, то вода попадает в моторный отсек, что чревато залитием электрики. Не любят водные процедуры системы управления двигателем, аккумуляторы и блоки электрооборудования. Результатами необдуманного форсирования глубоких лужиц может быть короткое замыкание за счет залития аккумулятора, или остановка посреди неё при контакте со свечами. Водный контакт в будущем приводит к ускоренной коррозии деталей автомобиля.
• Если машина застряла в луже, проверьте на загибание и порывы поршни, блок, шатуны, выймите свечи для просушивания, далее попытайтесь покрутить двигатель стартером.

ВАЖНО:

• быть предельно внимательным в первые минуты дождя, из-за резкой потери сцепления колёс покрытием;
• обращаем внимание на поведение передних и встречных участников дорожного движения;
• торможение производим плавное, если нет такой возможности, то прерывистое;
• после форсирования водного пространства необходимо подсушить тормозные колодки несколькими торможениями;
• подготавливаем автотранспорт заранее и уделяем время выбору шин с дождевым рисунком, средней глубины протектора, чтобы предостеречь себя от эффекта автопланирования.